起重吊裝在應(yīng)用中對于稱重的使用有很多，那么該怎樣讓其優(yōu)勢發(fā)揮出來呢？
物料搬運是現(xiàn)代化工業(yè)中急切需要解決的領(lǐng)域之一，當(dāng)然這行業(yè)是未來最被看好的一個領(lǐng)域，也有了第三利潤源的概念。
物料搬運機械通常包括起重機械、運輸機械、裝卸機械、倉儲機械、工業(yè)搬運車輛和水工機械共6大類產(chǎn)品。我國把物料搬運機械習(xí)慣稱為起重運輸機械。由于起重機械具有品種多、功能強、作用大等特點，在物料搬運機械中處于主導(dǎo)地位，也是最早應(yīng)用稱重技術(shù)的物料搬運機械。
稱重技術(shù)在起重機械上的應(yīng)用歷史
起重機械是一種以間歇作業(yè)方式對物料進行起升、下降和水平移動的設(shè)備搬運。為了使起重機械在進行作業(yè)的同時完成對被吊物料的稱重，人們隨之產(chǎn)生了在起重機械上裝配稱重裝置的想法和愿望。
起重機械應(yīng)用稱重技術(shù)的歷史已有200余年。位于慕尼黑市的巴伐利亞州計量局里，保存有一只1780年左右的稱量懸掛負荷的壁式彈簧秤;在漢堡還有一臺1760年的固定起重臂式旋臂起重機，它上面裝有一臺1858年制造的十進制秤。在19世紀上半葉，吊車(起重機)秤就以“瑞典船舶秤”的名稱而聞名于世了。1932年，帶吊索的吊車秤的誤差已經(jīng)能夠達到任一負荷的0.2%以內(nèi)，從而得到了型式批準。
從1986年第一臺起重量限制器的問世，到2006年底創(chuàng)造約2億元人民幣的銷售產(chǎn)值，乃至國家標準立法的事實均證明了起重量限制器不但為生產(chǎn)企業(yè)帶來了豐厚的經(jīng)濟效益，同時也產(chǎn)生了廣泛而深遠的社會效益。
起重機械業(yè)結(jié)合數(shù)字化控制系統(tǒng) ，特別是現(xiàn)代工業(yè)稱重技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為起重機械參與物料搬運過程中獲得決定性參數(shù)的重要測量環(huán)節(jié)，是有效創(chuàng)造第三利潤源的基礎(chǔ)與保障。
